Mercedes-Benz EQE 2023
09 mai 2023,
Mercedes-Benz EQE 2023 en versions berline et VUS
La gamme EQE 2023 de Mercedes-Benz est maintenant complète avec la sortie ce printemps du VUS EQE. La berline de luxe EQE a ainsi son pendant utilitaire, lequel découle de la première. Dans les deux cas, il s’agit de véhicules somptueux, spacieux et à la fine pointe de la technologie. Comme l’EQE VUS sera assemblé en Alabama (près d’une immense usine de batteries), Mercedes a confiance de pouvoir répondre à la demande nord-américaine. Les concessionnaires devraient pouvoir en disposer au cours de l’été.
Mercedes-Benz EQE 2023 : une berline féline
Avec l’EQE 2023 berline, la conduite électrique hyper fougueuse se combine à une ambiance feutrée dans l’habitacle. En version 350 4MATIC, les deux moteurs à aimants permanents synchrones livrent une puissance combinée de 288 ch et 564 lb-pi (402 ch sur la version 500 4MATIC). Et avec l’ensemble AMG Dynamic Plus, la puissance passe à 677 ch et 738 lb-pi de couple. Le 0-100 se fait alors en 3,3 secondes! Cela, sans que le contrôle ni la maniabilité du véhicule n’en souffrent, en raison notamment de la traction intégrale, des roues arrière directrices et de la suspension pneumatique RIDE CONTROL avec amortissement adaptatif réglable.
Dans l’habitacle, peu importe la vitesse, on profite d’un très haut niveau d’insonorisation et d’une très grande douceur de roulement. Une quiétude appuyée par le fait de savoir que la batterie de 90,6 kWh offre une autonomie de 418 km. L’excellent système multimédia MBUX permet, quant à lui, d’exploiter aisément les fonctions du véhicule, secondé par une splendide interface de tableau de bord en verre incurvé de 56 po de longueur et à trois écrans.
Un VUS électrique envoûtant
En version 350 4MATIC ou 500 4MATIC, le VUS EQE 2023, très aérodynamique et esthétiquement cousin du VUS EQS, profite lui aussi d’une grande qualité d’assemblage. À l’intérieur, là aussi tout est chic, soigné, solide et de bon goût (habitacle à deux tons). Comme dans la berline, les matériaux et les options ne déçoivent pas. Le luxe (climatisation 4 zones, système MBUX hyperscreen, sièges climat-confort, etc.) y est un euphémisme.
Côté mécanique, les groupes propulseurs génèrent 288 ch / 564 lb-pi (350 4MATIC) pour une autonomie de 407 km, et 402 ch / 633 lb-pi (500 4MATIC) pour une autonomie de 433 km.
Découvrez-les sans attendre.
